Przejdź do
Co czeka branżę wynajmu pojazdów użytkowych w 2020 roku?

Co czeka branżę wynajmu pojazdów użytkowych w 2020 roku?

Brexit, Pakiet Mobilności, sytuacja w Chinach, która już mocno rzutuje na globalną gospodarkę, a do tego słabnące europejskie PKB. Co czeka rynek transportu w tym roku oraz jak powyższe wpłynie na sektor wynajmu?

Prognozy analityków branży transportowej w odniesieniu do roku 2020 dalekie są od optymistycznych. Jest to w dużej mierze spowodowane spowolnieniem gospodarczym, stagnacją PKB w Unii Europejskiej, które może być na poziomie podobnym lub niższym od roku ubiegłego, wciąż rosnącymi kosztami pracy, pogłębiającymi się problemami z zatrudnieniem, ale i kolejnymi zmianami w otoczeniu prawnym, m.in. wprowadzeniem Pakietu Mobilności. Do tego doszedł Brexit, którego następstwem są niejasności w polityce celnej, a tym samym możliwe przestoje – zwłaszcza po stronie brytyjskiej czy francuskiej. Nie bez znaczenia pozostaje również kwestia koronawirusa oraz powiązana z nią rosnąca rezerwa społeczna i gospodarcza.. Wszystko to sprawia, że przedsiębiorcy, także z sektora TSL,  na ten rok patrzą z dużą rezerwą. Nie wiedząc, co przyniesie jutro, z jakimi kosztami i problemami przyjdzie im się mierzyć, ostrożnie podchodzą do tematu inwestycji, a tym samym mrożenia pieniędzy w zakup pojazdów. Zresztą z podobnymi problemami mierzy się cały sektor motoryzacyjny ­– z raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że 83% producentów i 74% dystrybutorów spodziewa się pogorszenia sytuacji w nadchodzących miesiącach.

Jak to się ma do branży wynajmu pojazdów użytkowych? Paradoksalnie dzięki powyższemu branża wynajmu pojazdów użytkowych w tym roku będzie się bardzo dynamicznie rozwijała. Wynajem stanowi bowiem najbardziej efektywną i bezpieczną alternatywę dla zakupu bądź leasingu pojazdu. Według badań firmy konsultingowej Frost & Sullivan w Polsce, która stanowi jeden z największych rynków transportu w Europie (obok Wielkiej Brytanii, Francji, Włoch i Niemiec), wynajem będzie się rozwijał najbardziej dynamicznie. Dla firm stanowi on bowiem gwarancję elastyczności i możliwości dostosowania się do zmieniającej koniunktury i sezonowości bez konieczności inwestowania własnych środków. Jest przy tym znacznie korzystniejszy od leasingu, bo to nie jest pojedyncza usługa, lecz pakiet usług. Wynajem długoterminowy w DBK Rental zawiera w sobie udostępnienie pojazdu, zarządzanie nim, usługi serwisowe, podatki drogowe, samochód zastępczy w razie potrzeby, a nawet zarządzanie oponami. Czyli klient otrzymuje wszystko to, co w leasingu plus wiele, wiele więcej w ramach jednej stałej z góry znanej raty bądź opłaty abonamentowej. A jeśli pojawi się duży kontrakt bądź sytuacja awaryjna, może dodatkowo skorzystać z oferty wynajmu krótkoterminowego, aby zachować rzetelność biznesową, konkurencyjność oraz mobilność.

Jestem przekonany, że rok 2020 będzie przede wszystkim rokiem mobilności, a wynajem to najlepszy sposób na to, aby ją zachować w każdych warunkach oraz czasach niepewności.

Autor: Ireneusz Sobieski, Prezes Grupy DBK

Artykuły przypięte

Czy 2021 będzie rokiem wynajmu?
Czy 2021 będzie rokiem wynajmu?

Hulająca po świecie pandemia i niepewna przyszłość sprawiły, że nie wszyscy wyczekują nowego roku z równym optymizmem. Jednak także na polskim rynku nie brakuje firm, które szybko przystosowały się do nowych warunków, m.in. jeszcze chętniej... 

130 nowych ciągników Volvo we flocie DBK Rental!
130 nowych ciągników Volvo we flocie DBK Rental!

Na początku roku ogłaszaliśmy dołączenie do floty DBK Rental mocnych graczy w postaci ciągników siodłowych marki Volvo. Dziś śpieszmy z informacją, że w dn. 15.12.2020 r. w siedzibie Volvo Trucks Polska Sp. z o.o. w Młochowie nastąpiło...